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如果能够重来一遍的话，论坛我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，网评B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。

永葆电话那头的人表示现在想对她进行采访。这也是她认为的“互联网模式”中最重要的一点——重视用户体验，改革攻坚而且，改革攻坚在公司刚刚起步时，她坚定地认为分时租赁还没有引爆市场的最大原因就是使用起来太不方便。而媒体则闻风而动，人民关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。

如果想要做分时租赁的话，论坛则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。网评业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。

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这批企业2015年平均营业收入达到了4.64亿元，论坛平均净利润达到了4251万元。网评三板“僵尸股”数量惊人。

根据读懂新三板研究中心的数据，永葆截止2016年3月16日，新三板共有1700只“僵尸股”，其中1018家企业没有流通股，682家企业有流通股。但目前全美在线还没有可以流通的股份，改革攻坚发起的定增也尚未完成，所以暂时在“僵尸股”的队伍里。